江南的老百姓總習(xí)慣性地把過江北喊做“進(jìn)城”。由此可見，沅江，給江南和江北帶來地理、交通和交流上的分割同時(shí)，更給兩岸百姓帶來了一種心理上的分隔。

江北是城，江南如鄉(xiāng)，這種城區(qū)發(fā)展差異已受到常德市委市政府的高度重視。“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”戰(zhàn)略的部署，沅江風(fēng)光帶的建成以及臨江棚改項(xiàng)目的相繼開工，在以往較為沉寂的江南片區(qū)掀起了一股股建設(shè)的風(fēng)潮。

江南，正在成為常德的熱點(diǎn)區(qū)域，高頻地吸引著全城人民的關(guān)注。10月16，沅江過江隧道的開工，無疑將這股盎然興起的大江南建設(shè)之風(fēng)推到了一個(gè)新的高度。

江南，在沉睡了多年之后，終于被喚醒。
 

■ 常德市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目集中開工暨沅江過江隧道建設(shè)工程開工儀式現(xiàn)場

沅江過江隧道工程南起鼎城陽明路，北接皂果路，將規(guī)劃中的江南陽明大道和江北陽山大道有效連接，形成一個(gè)整體的城市中軸線，是實(shí)現(xiàn)常德市“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”城市空間規(guī)劃布局的控制性工程，也是“三環(huán)兩線三組團(tuán)”中江南城區(qū)實(shí)現(xiàn)規(guī)劃的關(guān)鍵性工程，建設(shè)意義十分重大。
 

■ 江南岸隧道出入口（來源：網(wǎng)絡(luò)）

■ 江南岸隧道出入口（來源：網(wǎng)絡(luò)）
 

隧道工程預(yù)計(jì)于2019年10月建成，隧道通車后，江南到江北的行車時(shí)間將縮短10-20分鐘，與江北的城市環(huán)境和生活質(zhì)量差距也將得到極大改善，并為統(tǒng)籌武陵區(qū)、鼎城區(qū)兩個(gè)行政區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局，加大江南地區(qū)的公共服務(wù)設(shè)施和市政基礎(chǔ)設(shè)施投入打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)極大地帶動(dòng)江南城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提升土地升值空間，真正實(shí)現(xiàn)“一江兩岸，協(xié)調(diào)發(fā)展”的戰(zhàn)略目標(biāo)。
 

過江隧道橫穿江南臨江棚改項(xiàng)目中軸，兩項(xiàng)目交叉施工，交相呼應(yīng)，將承載城市理想，共同開啟大江南的復(fù)興之路?？梢韵嘈?，一個(gè)活力、現(xiàn)代、生態(tài)、藝術(shù)、智慧的江南，指日可待。